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推出“冠军版”车型，这算是比亚迪近期“惯用的市场套路”了，这一市场策略的杀伤力在于针对车型配置细节、配置梯度做出调整，推出价格、配置、续航、效率和性能更为均衡的版本，从而进一步刺激更多消费者选择比亚迪的产品，而从近期的市场销量数据来看，这一市场策略显然是奏效的，所以比亚迪也在趁热打铁推出更多冠军版车型——

日前，据我们从相关渠道获悉，此前已开启预售的宋PLUS冠军版车型（宋PLUS DM-i冠军版预售价格为16.98-19.98万元；宋PLUS EV冠军版预售价格为17.98-21.98万元）将于06月19日正式上市。

外观方面，不同于此前只针对配置调整，不调整造型设计的其它冠军版车型，宋PLUS冠军版采用了全新的设计风格，具体来看，就是换装更有“海洋”味道的设计，其中宋PLUS DM-i将采用与比亚迪海豹、新款宋PLUS EV车型类似的设计，一改过往辨识度和认知度都极高的“龙颜”设计，且从格栅的细节设计上将其与宋PLUS EV做出区别——前格栅下方增加了三道进气口，视觉效果上，它是强于前两者的。

值得一提的是，宋PLUS冠军版车型将全系增加天青色、苍烟色全新车身颜色，并提供19英寸双色专属铝合金轮圈可选。除此以外，将前脸品牌Logo由此前的“宋”更改为“BYD”、将方向盘Logo由此前的“宋”更改为“BYD”、换装比亚迪海豹同款的水晶电子挡杆，都是让其更具“海洋”风味的调整，所有的这些改动都让其更符合海洋网定位的产品规划。

动力方面，宋PLUS DM-i冠军版将搭载由电机（峰值功率为145kW）、1.5L发动机（最大功率为85kW）以及磷酸铁锂电池（来自弗迪）组合而成的DM-i插混系统，其将带来纯电续航110公里和150公里（NEDC）的全新版本。而宋PLUS EV冠军版将根据配置不同搭载两款永磁同步电机驱动电机，最大功率分别为218马力和204马力，并带来520公里和605公（CLTC）的全新组合。