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特斯拉似乎任何风吹草动，都会牵动着中国车市的中枢神经。
今年整个车市的降价促销大潮，其实导火索就该追溯到年初（春节前）特斯拉的降价。价格大战也让特斯拉尝到了甜头，之后的销量成绩就是最好的证明。
数据显示，特斯拉第一季度汽车总销量为42.3万辆，创历史新高，增长36%。但是，这个数字并不是特斯拉的终极目标。公司高层至今制定的年销售额目标为180万台想达到这个目标后三个季度的平均销量至少要达到45-50万辆。
这样的目标压力之下，特斯拉再接再厉，继续玩价格大战。只是最近的这一次，换个花样， 算是变相降价。而这次是从旗下最畅销的豪华轿车——Model 3(参数|询价) 开始。6月16日，特斯拉中国官网上线了一项限时激励活动——下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，用户可享8,000元保险补贴以及优惠利率贷款方案双重福利。
根据特斯拉中国官宣信息，6月16日至6月30日期间，用户下订 Model 3 后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险，可享受8,000元保险补贴。与此同时，符合申请资质的客户，还能叠加申请优惠利率贷款方案。
这还不止，不久前，特斯拉中国就针对全新Model S(参数|询价)/X，推出了6月宝箱限时礼包派送活动。6月30日前，只要通过好友引荐下订全新Model S/X并提车，购车人即可获得7000元引荐激励、增强版自动辅助驾驶功能90天免费试用权，以及同期派发的特斯拉超级充电3年/6年免费使用权等福利。
外界一直相信，其他各汽车品牌又一次在发抖。特斯拉此举很可能会掀起新一轮降价大潮，推动新能源车的进一步普及。因为引进的这条“鲶鱼”已经证明了，对中国新能源市场的发展起到了相当积极的作用。未来新能源汽车市场或许将迎来前所未有的价格大战。
对特斯拉来说，其实也是其“自我驱动”之下按照计划的正常操作。2023年第一季度，特斯拉稳居全球纯电动车品牌销冠；同时，可靠数据证明，Model Y(参数|询价)也夺得一季度全球乘用车销冠，这是史上燃油车第一次在销量上被电动车超越，也是汽车工业的里程碑时刻。在特斯拉Mode 3即将上市之前，现款利用价格战再狠狠促一波销量，利好年计划的总销量目标，特斯拉背后的目的“路人皆知”，但其他车企如何应对，就很让他们头大了。
